Les 53 bonnes pratiques du boondocking ou le code d'éthique du nomade.

On se plaint, on s'insurge et on se fait un face palm collectif quand on voit des gens abuser en boondocking. Oui, certains sont épais, mais plusieurs sont inconscients des conséquences de leurs gestes irresponsables.

Le résultat est la perte d'endroits pour boondocker, puisque c'est la façon facile de plusieurs villes de corriger le problème. Ce n'est plus le temps d'être outré, c'est le temps de passer à l'action. Ci-dessous, 53 règles à encourager lors de la pratique du nomadisme, réunies grâce à la collaboration de plusieurs d'entre vous. Sans aucun ordre particulier, les voici:

#1. Laisser l'endroit plus propre que quand on l'a trouvé. Toujours garder des sacs à ordures à bord pour ramasser ses déchets et ceux des autres. Si des "civils" vous voient faire, encore mieux.

#2. Être discret et agir en invité. Il est important de mettre un bémol sur nos activités. Plus l'endroit est grand public, plus grande doit être la discrétion. En mode stealth (furtif) on parle de discrétion niveau ninja.

#3. Trouver son spot dodo avant la tombée du jour. Il est plus facile de finaliser pour la nuit à la lumière du jour et c'est bon d'avoir une marge de manoeuvre pour le plan B si le plan A tombe à l'eau.

#4. Avoir un plan B.

#5. Si votre véhicule est évident comme campeur, n’essayez pas de vous cacher à moitié. Ça pourrait paraître louche. Assumez-vous.

#6. Prendre le moins de place dans les espaces commerciaux. Votre véhicule s'insère dans un espace? Faites pas suer le Peuple et tenez-vous en à ça.

#7. Dans les stationnements commerciaux, éviter de se placer près des entrées ou des allées centrales. Utiliser les extrémités du stationnement.

#8. Dans les stationnements commerciaux, soyez autonome en eau grise et faites vos besognes sales dans le véhicule.

#9. Souriez, la vie est belle.

#10. Si vous n'avez pas pu suivre la règle #3 et que vous arrivez de nuit aux mêmes endroits que d'autres, ne vous éternisez pas à vous stationner et faites votre set up pour la nuit rapidement.

#11. Si vous boondockez aux mêmes endroits que d'autres nomades, ne faites pas de bruit trop tard. On peut s'entendre sur 23h?

#12. Avoir une pelle pour les numéros 2 en nature et faire ça loin du monde et des cours d'eau. On enterre le papier de toilette aussi.

#13. Pour les stationnements commerciaux, demander. Dans l'affirmative assurez-vous d'acheter quelque chose.

#14. À moins d'être spécifiquement autorisé, pas de feu de camp. Si oui, s'assurer qu'il soit absolument éteint avant votre départ.

#15. Partager les endroits en privé avec des gens de confiance. Éviter de les brûler en les publiant ouvertement sur les réseaux sociaux.

#16. On dépense où on dort.

#17. Si tu as une génératrice, pense à tes voisins.

#18. Si tu n’aimes pas la génératrice de ton voisin et qu'il s'en sacre, obstine toi pas et bouge. Des vacances au poste de police ou à l'hôpital, c'est plate.

#19. Avoir de la pudeur et être habillé à moins d'être absolument certain qu'on est seul dans le coin.

#20. Ne pas bloquer l'accès aux champs des agriculteurs.

#21. Si vous voyez une maison près d'un terrain vacant, allez demander avant de vous installer.

#22. Les gens qui vous regardent, dites leur bonjour.

#23. Partager les histoires de vos aventures avec les gens des régions que vous visitez.

#24. Expliquer votre mode de vie à ceux qui sont curieux. Démystifier.

#25. Ramasser ses butchs de cigarette.

#26. Respecter les zones éco sensibles en évitant d'y circuler.

#27. Une terre agricole n'est pas un site de boondocking à moins d'y être invité.

#28. Sur un beau site bucolique, ne pas bloquer la vue pour les autres.

#29. Laisser savoir aux commerces où l'on dépense local que c'est l'argent de camping qu'on dépense.

#30. Dans un truck stop, ne pas prendre la place d'un camion lourd dans le stationnement.

#31. Garder les animaux en laisse et contrôler les aboiements nuisibles.

#32. Chez Walmart ou autres du genre, ne pas sortir ses blocs jaunes pour se mettre à niveau.

#33. Respect des lieux, respect des gens, respect de la faune.

#34. Ne pas boondocker en zone résidentielle devant une maison unifamiliale... surtout si elle a des colonnes.

#35. Toujours explorer la rue De l'Église ou Du Quai.

#36. Sur la clôture pour un numéro 2 et une toilette public est disponible immédiatement. Go, n’attends pas.

#37. Développer un sixième sens pour les points d'eau potable et les toilettes publiques.

#38. Ne pas passer plus d'une nuit au même spot en milieu habité. À juger selon l'endroit.

#39. Si la vibe n’est pas bonne, surtout si tu ne sais pas pourquoi, change d'endroit.

#40. Garder son véhicule propre le plus possible.

#41. Écouter les histoires des locaux. Une mine de renseignements.

#42. Être confiant et explorer.

#43. Les meilleurs spots sont souvent sous votre nez. Ouvrez l'oeil.

#44. Être poli avec les policiers. S'ils sont courtois, expliquer votre style de vie et offrir une visite guidée.

#45. Si vous tombez sur un policier qui ne retourne pas la courtoisie, lire bête, identifiez-vous mais n'admettez rien. Exercez votre droit au silence.

#46. Investir dans un programme d'assistance routière.

#47. Les buanderies ne sont pas toujours dans les meilleurs quartiers. Faire son lavage le jour.

#48. Faire le plein lorsque le réservoir est au quart. En terre inconnue, à la moitié.

#49. Vérifier ses niveaux d'huile et la pression d'air régulièrement.

#50. Utiliser les "brake stop" pour camion avant une grande côte pour refroidir/vérifier les freins et inspecter sous le véhicule pour des fuites.

#51. Se stationner de façon à pouvoir quitter rapidement.

#52. Toujours avoir ses clés sur soi.

#53. Offrir son aide à ceux qui en ont besoin.

Ces bonnes pratiques sont là pour vous aider à mieux vivre l'expérience, que vous soyez à temps plein ou à temps partiel. Partagez-les avec d'autres nomades et même avec ceux qui ne le sont pas. Devenez des ambassadeurs et des ambassadrices de notre style de vie. Nous avons tout à gagner à démystifier ce que nous faisons, non seulement pour sauver des spots, mais aussi pour faire reconnaître notre droit à cette liberté.

Bonne route

Gerry :)

Dormir dans son char c'est pas illégal ou le crime de boondocker.

Ceci est illégal à Carleton sur Mer.

J'ai récemment pris connaissances du règlement 2018-310 de la ville de Carleton sur Mer concernant l'interdiction de camper sur son territoire. La nécessité d'une telle interdiction serait née suite à un trop grand abus des lieux naturels sensibles causé par le trop grand volume de vacanciers estival et des quelques cochons qui nous font tous mal paraître. En plus du règlement, la Ville a aménagé deux autres campings pour répondre à la demande. Jusque là, aucun problème. La Ville et ses citoyens sont en droit de vouloir protéger leurs lieux éco-sensibles et d'ajouter des infrastructures à cet effet.

Le problème réside dans la légalité de la Loi 2018-310. Plus précisément dans la définition de ce qu'est du camping en regard à cette Loi et son champ d'application. J'ai fais de l'application de la Loi pendant 33 ans pour une municipalité et j'ai même contribué à la rédaction de quelques projets de Loi pendant ma carrière. La définition d'un terme dans une Loi est là pour éviter toute interpretation lorsque rendu devant les tribunaux. Également, le règlement de Carleton sur Mer s'applique non seulement dans ses endroits publics, mais aussi sur la voie publique. Dans sa définition, la Ville définie le camping, entre autre, en spécifiant "...une personne dormant dans un véhicule."

Ouin pi? En terme simple, la Ville a décidé de règlementer une action absolument légitime et nécéssaire à l'intérieur d'un véhicule privé, dûment immatriculé et stationné légalement sur la voie publique. Certains diront que les Villes ont le droit de faire les règlements qu'elles veulent et ils ont raison. Par contre, ceci doit être fait dans le respect de nos droits et libertés garantis par la Charte, Loi qui est au-dessus de toute les Lois. Me dire quoi faire dans mon char est une atteinte à ma liberté. Vous trouvez ça ridicule, voir tirer par la peau des fesses? Imaginez qu'une ville vous interdirait de faire à manger dans votre véhicule pour encourager les restos locaux. C'est pareil. Certains vont dire que je chiâle. En fait je m'insurge et ça aussi c'est un droit que nous avons à la naissance souvent exercé avec notre première respiration.

La Charte des Droits et Libertés nous garantie à tous le droit à la vie et la liberté. Ceux qui comme moi choisissent le nomadisme à temps plein ou à temps partiel exercent cette liberté à fond de pouvoir vivre comme et où bon leurs semblent. Oui, tout n'est pas permis et c'est normal. Mais vouloir dicter ce que nous pouvons faire à l'intérieur de l'espace privé de nos maisons sur roues légalement stationné sur la voie publique, à moins d'être un acte criminel, est exclu. Une Ville, peu importe ses besoins, ne peut inclure dans un règlement un élément qui va à l'encontre de la Charte. Ceci s'applique à tous les paliers de gouvernements.

"Oui mais la police donnera pas de ticket si tu fais juste une sieste dans ton char.". Il n'y a pas de distinction entre une sieste et un dodo pour la nuit dans le règlement 2018-310. À part la possibilité d'avoir la mauvaise fortune de tomber sur un policier zelé qui vous en collera un juste parce qu'il le peut, il ne faut pas oublier que ce n'est pas le devoir des policiers d'interprèter la Loi. Ça c'est la job des tribunaux. Ce sera à vous de vous trainez en cour et de débattre le point sur votre temps. Dans mon cas je serais prêt à en débattre jusqu'en Cour Suprême et j'en ai avisé la Ville par courriel qui ne m'a pas encore répondue au moment d'écrire ces lignes. Pour le moment j'ai autre chose à faire que d'aller en cour donc Carleton sur Mer est exclu de mon itinéraire de voyage au même titre que la Corée du Nord...même si c'est beau.

Pour terminer sur une note positive, laissez moi vous racontez mon expérience récemment avec la Police de Repentigny. J'avais trouvé un endroit pour y passer la nuit et je chillais dans ma van. Un policier et une policière m'ont interpellé poliment pour savoir si j'avais l'intention de dormir dans mon véhicule pour la nuit. J'ai répondu que oui, n'admettant aucun tort, en demandant si c'était permis puisque je ne voyais aucune enseigne à cet effet. On me répond qu'il n'y a aucune restriction mais qu'ils s'inquiétaient pour mon bien être. Agréablement surpris je les informe que je suis "itinérant" par choix et à ce moment ils remarquent mon intérieur de campeur. Tout impressionné par ce qu'ils voient je les invite à visiter, on me demande même la permission de prendre une photo ( peut être un futur projet Dodgefalia.). 45 minutes plus tard un autre sympathique policier de Repentigny vient également me voir pour savoir si je suis safe et quitte en m'assurant qu'il gardera un oeil sur l'endroit pendant son quart. Bravo aux hommes et aux femmes du service de Police de Repentigny pour un travail courtois et professionnel.

Bonne Route

Gerry  :)

3 000 km plus tard! Ninja Gris évolu.

3 000 km plus tard, il était temps de retourner à la Batcave de Joliette pour prendre le temps de faire du ménage, réparer des avaris et mettre au sérieux ce qui avait été rafistolé vite vite à la broche à foin pour l'économie de temps et soyons honnête par pure paresse. Merci aux fusibles pour avoir évité de mettre le feu.

Ok pas grave à ce point mais j'avais quand même pris la peine d'en mettre sur les circuits connaissant mon talent en connection électrique. Parlez-en à mon fils. Tout ça a été soigneusement inspecté et refait. Une deuxiéme batterie a également été achetée pour pouvoir fournir mon nouveau frigo. Elle n'est pas encore dedans car une batterie neuve doit être sur un chargeur au moins 24 heures avant utilisation. Plus de détails sur le frigo dans un autre post. Je l'ai pas encore dompté ou vice versa.

Un autre pépin cette semaine qui m'a rappellé pourquoi il est préférable de pas rouler la nuit. J'entre dans un nouveau spot localisé près de Sorel à la noirceure et BING! ramasse et sérieux trou avec le pare choc avant. J'étais certains d'y avoir laissé des morceaux. Par chance une légère craque dans le nez avant a été réparée avec une drill et des tie wraps. Première cicatrice du Ninja Gris.

Conclusion principale de la journée, c'est surprenant la quantité de cochonneries qu'on peut ramasser dans une Caravan en quelques semaines et qu'il y a encore de la place! La purge se poursuit demain. J'en ai profité aussi pour baptiser la Dodge de son nom. Alors si vous voyez ça, gènez-vous pas pour dire bonjour.

Bonne Route

Gerry. :)

Le vrai boondocking

Ah l'éternel débat de c'est quoi ça du boondocking. Une chose est certaine, c'est pas d'étaler sa fifth wheel dans un Walmart avec l'auvent déployé, la génératrice dans l'tapis avec les chaises et la table de picnic ou la domper là alors qu'on visite la région tout en prenant 8 places de stationnement. Ça c'est de l'abus. Ce n'est pas non plus de prévoir des arrêts avec un horaire strict selon des renseignements pigés sur facebook. Ça c'est du camping cheap. Tant qu'à faire vaut mieux se réserver des vrais camping à l'avance avec tout les services qui s'y attache. Les renseignements sont parfois passé date et vous courez le risque de vous frappez le nez sur une interdiction 22 minutes avant le coucher du Soleil. Bin plate.

Le vrai boondocking pour moi c'est de décider qu'on s'en va par là pour une période de temps et on part à l'aventure pour découvrir. Surtout l'été avec une bonne marge de manoeuvre avant que la nuit tombe. Pas comme la Louisianne en décembre. Sur le bord de la 132 en fin de semaine deux spots localisés drette sur le bord de l'eau avec toilettes dispo 24 heures. Seul ombre de la fin de semaine, un classe C avec génératrice dans l'tapis en soirée. Mais l'endroit valait l'inconvénient. Bien sûr la ville hôte a profité de mes achats à l'épicerie et à sa station service à un plein. On a aussi ramassé nos cochonneries avant de partir. L'interaction avec les gens du coin fut mémorable. Les gens en région aiment bien rire.

Je dis pas qu'utiliser des apps ou de l'info sur internet est mauvais mais souvent les novices du boondocking font l'erreur de croire que ça s'organise comme un voyage à Cuba dans un resort. Pas vraiment. Le boondocking demande beaucoup d'autonomie et un esprit ouverr autant que son horaire. Il faut maximiser ses propres ressources et avoir le radar allumé pour celles qui peuvent rendre l'expérience plus agréable. Les toilettes étant un exemple parfait.

Donc si votre seul but de faire du boondocking c'est de sauver de l'argent, vous êtes dans le champ pas à peu près.

Le boondocking c'est de s'ouvrir à l'aventure sans trop savoir ce qui nous attends. Le boondocking c'est de prendre le risque de se casser la gueule pour pouvoir en rire après. Le boondocking c'est d'arrêter juste parce que tu es curieux. Le boondocking c'est d'appeler la job lundi matin pour dire que tu peux pas rentrer parce que ta van est sur un lift...même si c'est pas vrai. Le boondocking c'est vivre à fond.

Bonne Route

Gerry. :)

Quand ça casse!

Il ne faut jamais remettre à un moment donné une réparation importante. Surtout quand un mécano te la pointe du doigt et qu'elle est évidente drette là dans ta face. Oui, j'ai fait exactement ça.

La semaine dernière j'ai fait changer mes roues et posé 4 pneus neufs en même temps. Alors qu'il enlevait la roue avant gauche, le mécano constate une importante quantité de graisse accumulée à l'intérieur de la jante et il me dit que la bottine de cardan est éffectivement fendue.

Je fais quoi? Rien. C'est pas grave elle fait pas de bruit et j'ai du temps devant moi pour faire changer ce cardan. ERREUR!

Un cardan qui n'a pas de graisse ça se bouffe lui même et ça s'autodétruit assez vite. En revenant de Tremblant jeudi soir sur la 15 direction Montréal, j'entends une légère vibration à l'avant qui disparait en virage à droite. Oh ho! On ferme la radio et on écoute attentivement. La vibration se transforme en léger toc toc 1 kilomètre avant la sortie de la porte du Nord. J'pense que j'vas sortir. Je ralenti sous les 100km/h, toc toc toc toc toc. Je prends la sortie et ralentis encore plus et prends le virage à gauche vers le stationnement, TOC TOC TOC TOC TOC TOC TOC!

Je stationne avec le cardan à l'article de la mort. Demain matin je ferais des appels à St-Jérôme pour trouver un garage pour me réparer ça.

À 8h15 am vendredi matin il était clair qu'aucun mécano du coin ne pourrait faire la job même si ça sauverait leurs vies. J'ai dû faire appel à American Auto Centre pour venir me chercher de Montréal. Par contre, coup de chance, ils avaient un trou et ont pu remplacer le cardan. Cardan qui aurait éclaté en morçeaux si je l'aurais poussé 500 mètres de plus. Non seulement la bottines contenait de la poussière de métal, mais il y avait aussi des gros morçeaux!

Leçon apprise, un cardan pas de graisse ça vie mauditement pas vieux. Fait faire la job au plus vite et sauve toi un towing.

Bonne Route

Gerry. 😊

Un nouveau début

La vie étant ce qu'elle est, les choses changent et on s'adapte. Après un an de vie nomade à deux, le sort à fait que j'ai décidé de vivre l'aventure en solo. L'étape un était de trouver un véhicule avec un budget tout de même restreint et une fenêtre de temps limité. J'ai fait un volte face pour passer d'un full campeur à un set up furtif, une van stealth. Le choix s'est arrêté sur une Dodge Caravan. Pas cher, pièces et entretien facile à trouver à peu de frais, consommation d'essence raisonnable et il en pleut sur Kijiji. En 15 minutes, un exemplaire 2010 a été localisé à Dorval pour un prix ridicule.

Une Caravan classique de soccer mom qui a été abusé légèrement sans historique d'entretien avec 193 000 km. Les égratignures et bosses sont témoins de son passé tourmenté mais c'est tout de même une bonne base de départ. J'ai décidé de construire l'intérieur avec un set up style Westfalia avec un lit qui se transforme en sofa et un comptoir qui peut faire office de cuisine à l'intérieur et l'extérieur grâce à la porte coulissante coté chauffeur. Tout les bancs d'origines derrière le cockpit ont été enlevés pour profiter au maximum de l'espace de storage dans le plancher. La construction de l'intérieur a été complètée en 6 jours avec l'ajout de panneaux solaires, controleur et une batterie auxilaire.

La finition a été faite avec de la peinture intérieur afin de matché le plus possible la couleur intérieur. Le filage pour alimenter TV, DVD, système de son et rechargé les gadgets électroniques a été fait en une journée mais il reste encore des trucs à faire. De toute façon, on a jamais fini!

Coté mécanique, j'ai changé les roues pourries pour des mags de cour à scrap et 4 pneus neufs. Il va rester une sérieuse mise au point du moteur et remplacer un cardan, le reste semble en bonne condition. La carrosserie va avoir besoin d'amour si elle est pour durer longtemps, un autre chose à faire pour ralentir la rouille. J'ai déjà commencé.

Il va bien sûr falloir que je trouve une façon de démarquer le Ninja Gris par rapport aux autres Caravan sans trop perdre son coté furtif mais ça, c'est un beau défi.

Bonne Route

Gerry  :)